多彩贵州网讯(本网记者 秦红英)“花高价住进小高层，跻身都市社区生活，每天却不得不把车停在马路边，既影响车辆及行人的通行，还无时无刻不在担心交警的光顾。”看到记者的到来，家住万科城D区的陈先生抱怨说。7月30日，万科城营销中心门前聚满民众，集体对小区停车位严重不足问题进行维权。

　　据业主介绍:"万科城D区共7栋，每栋有200余住户，但楼下匹配的停车位仅86席，也就是说D区所配备的停车位比例不足2.3:1，这和购房时期房开商给出的1:1的停车位比例严重不符合。"对于现在的都市家庭来讲，一家一车已经是最低的标准，万科城这样的停车位配置也就意味着小区超过一半的家用车每天是没有停车位的。

　　但根据记者采访业主了解，停车位比例严重不足还不是这次集体维权的真正原因，大家之所以在营销中心拉横幅求维权，是因为万科城的房开商为了增加收入，竟然将仅有的86席停车位以出售的形式卖给了部分居民，小区门禁设置为扫码识别车牌号进入小区。这样一来便有了陈先生抱怨的花高价住高档小区，每天还得担心车停在公路上被交警贴罚单，这样也影响道路交通。

　　“说实在的，以前停车位还是公用的时候，为了能停车大家还能早点回来争取一下停车位，停车场停不了的就停到小区里的人行道路上，虽然导致居民出行不方便但至少不用怕交警吧。现在可好，停车位一售卖变成业主私有，被用着的还好，不用的就锁着其他人也用不了，很多车主进不了小区就只能停到大马路上，上下班都要走很远的路不说，还不时收到交警的罚单。”据另一位业主介绍。

　　下午5点左右，记者跟随业主到该维权小区停车场后发现，D区为万科城楼盘的小高层住宅，每栋楼有7-9层楼，12个单元，每栋楼仅负一楼为该栋楼的停车场，停车场内很多车位都处于上锁空置状态。据业主介绍，这些车位都是万科城房开商以每个车位12万左右的价钱或出售或租赁给个别业主的，那些没有这个经济能力或者不知道这个消息的业主便错失了家门口安置爱车的一席之地。据了解，刚开始的时候这些车位都是公用的，但近段时间房开商将车位重新粉刷了一遍后开始出售，到目前粉刷工程还未结束车位却被一抢而空。

　　“其实D区的问题远不止这一个，你们看这栋楼的墙身......”业主王女士领着记者经过D7栋楼下的时候介绍说。记者看到，D7栋部分外墙装修本是红砖颜色的涂料，但经过两年多的风吹日晒，墙身涂料开始脱落，整栋楼看起来极具年代感，视觉档次也被大打折扣。

　　房子是用来居住的，居民花钱买的是家，是生活的安乐。万科作为地产行业大咖，贵阳楼市的大房东之一，建设用材严重不合格，小区建设如此不合理，也难怪会引起业主的公愤。